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Beaver Automobile


 

Notre mission est de fabriquer le prototype (“road-ready”) de Beaver incluant le moteur en étoile (radial) et la CVPST (transmission continûment variable à puissance partagée) pour prouver les aspects performance, économie, confort et sécurité, grâce à la carrosserie monocoque spécialement conçue pour l'aluminium. La voiture est prête pour l'application future de traction purement électrique lorsque la technologie des batteries aura atteint un niveau de performance et d'endurance acceptable. Les licences pour le moteur en étoile, la transmission et le châssis monocoque peuvent être octroyées séparément. Par exemple, le moteur en étoile étant léger et bien équilibré peut être utilisé dans des applications aéronautiques. La CVPST, avec son avantage de puissance partagée, peut être installée dans des voitures conventionnelles qui sont beaucoup plus lourdes. ;

Depuis les dix-sept dernières années, CKE a développé un nouveau concept de moteur en étoile avec un nouveau mécanisme interne. Une transmission continûment variable à puissance partagée (CVPST) a également été développée, et plus récemment, une carosserie monocoque tout en aluminimum à quatre passagers, ayant un coefficient de traînée très bas (Cx=0.16-0.17). Monsieur Mark Kmicikiewicz et Monsieur Ben Cowan, maintenant décédé, ont développé le projet à son état actuel. CKE a fabriqué un prototype du moteur qui peut fonctionner à des fins de démonstration de même qu’un modèle fonctionnel réduit de la transmission CVPST. Les dessins d’ingénierie des diverses composantes incluant le châssis et la carrosserie sont également disponibles en plus de la plupart des calculs par ordinateur. C’est Monsieur Ben Cowan, maintenant décédé, qui a financé le projet à ses débuts.